１３日在天津舉行的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇上，國家環(huán)境保護部科技標準司處長裴曉菲表示，目前我國正在制定六階段的標準，預計２０１６年底完成。根據(jù)當前環(huán)境保護的形勢要求，國六標準會進一步加嚴氮氧化物和顆粒物的排放限值，總體目標是在國五標準基礎上加嚴３０％。
目前，我國機動車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量和保有量上均為世界第一，尤其機動車的產(chǎn)銷量連續(xù)六年世界第一。但汽車保有量的快速發(fā)展也帶來了環(huán)境問題，尤其是尾氣污染，顆粒物和氮氧化物的排放，是造成霧霾和臭氧污染的重要因素。為此，２０１３年頒布的五階段標準與四階段相比，氮氧化物加嚴２５％－２８％，同時對顆粒物提出更嚴格的要求。
裴曉菲表示，今年４月，國務院提出進一步加速提高車用汽柴油質量，并明確在２０１７年１月１日全國采用車用五階段柴油標準。目前，從乘用車輕型車核準的車輛來看，滿足要求車型已達３７００多種；從市場供應看，接近５０％的汽車已經(jīng)達到了五階段的排放標準要求。
“從油品和汽車供應方面來看，提前實施五階段的標準條件已經(jīng)具備。目前環(huán)保部污防司已經(jīng)組織相關專家起草相關報告，就五階段標準提前實施提供一個明確說法”，裴曉菲說。“當前環(huán)保部高度重視第六階段汽車排放標準的制定工作，計劃今年整合各方面內容，在年底前出標準草案，２０１６年上半年完成標準草案的征求意見稿件，２０１６年內進行行政審查”，裴曉菲說?！ ?br />
裴曉菲說，混合動力汽車的排放標準已完成征求意見，即將進行專家審議，力爭今年內能夠發(fā)布。甲醇汽車、重型汽車五階段標準正在制定中，尤其是在用車的排放標準，由于社會關注度較高，環(huán)保部將加快在用車排放標準的修訂步伐。（來源：紹興日報）
